صيانة الجرارات

تعد إضافة أو إزالة الحشوات طريقة إصلاح إضافية. إذا تم استخدامه بشكل صحيح في عملية صيانة السير - خلف الجرارات ، فسيتم تحقيق نتائج مرضية.

حشية زيادة وانخفاض في محرك الديزل

جرار المشي

يتم ضبط وقت إمداد الزيت لمحرك الديزل باستخدام مضخة الزيت بمكبس واحد لمضخة الزيت ذات الضغط العالي - عن طريق إضافة أو تقليل الحشيات. عندما يتم استبدال مضخة الزيت بمضخة زيت جديدة أو عمود التوازن السفلي ، أحيانًا يكون لسان أعمدة الدوران الداخلية والخارجية لمضخة الزيت والأخدود الصغير في نهاية عمود التوازن السفلي ضيقًا جدًا (لأن العمق من أخدود العمود لا يكفي). عمود التوازن ، في هذا الوقت ، يمكن إضافة حشيات مناسبة ، وعمود التوازن التالي مناسب للدوران بحرية. يتم استبدال غطاء المحمل الرئيسي بعمود مرفقي جديد أو جلبة رئيسية أو غطاء محمل رئيسي ، وما إلى ذلك ، أحيانًا يكون العمود المرفقي ضيقًا جدًا. عندما يتم دفع دولاب الموازنة وسحبها باليد ، لا يوجد خلوص محوري ، ويمكن إضافة وسادة غطاء المحمل الرئيسية. يمكن إضافة رقاقة بسماكة 1 مم بين اللوح المنزلق ومحمل الدفع. في بعض الأحيان عندما تكون الحشية سميكة للغاية ، لن يمكن إضافة الخانق ، ولا يمكن الوصول إلى السرعة المطلوبة ، ويجب قطع الحشية بشكل مناسب. قد يكون غطاء رأس الأسطوانة بسبب أخطاء الصب. في بعض الأحيان ، عندما يتم استبدال غطاء رأس الأسطوانة الجديد ، يضغط رأس عمود تخفيف الضغط على صمام السحب ، مما يتسبب في عدم وجود قوة ضغط للأسطوانة. في هذه الحالة ، يمكن حلها عن طريق زيادة حشية غطاء رأس الأسطوانة. الفواصل على الهيكل تزداد وتنقص

In the actual work of the drive wheel bearing seat, when a new drive shaft or bearing seat is replaced, the drive shaft will be too tight, especially if the tapered roller bearing is replaced, the top pressure will be tighter. Bearing seat gaskets of appropriate thickness should be installed, and the amount of gaskets should be added to push and pull the hub without axial clearance. It is advisable to pinch the steering handle by hand and turn the drive shaft to rotate freely. The shifting positioning springs in the padded gearbox with some springs and sealing rings, the working time is long, the springs become shorter and softer, or a small amount is broken, and the phenomenon of automatic dislocation occurs. In the case that you cannot buy a new spring (in fact, sometimes you don't have to buy a new one), you can add a small pad to the bottom of the fork positioning hole or use a muslin strip to knead it into a small ball and push it in, so that the spring is slightly exposed and positioned. Outside the hole, continued use works well. When purchasing a new auxiliary transmission, first reverse gear or second or third gear shift fork shaft, sometimes the new shaft is shorter or longer, and the positioning groove on the shaft is deviated from the corresponding gear. If it is longer, it can be sawed off or polished with a grinding wheel, but the fork shaft should be placed on the gearbox body for calibration to determine which end to saw. The positioning groove deviates from the corresponding gear, that is, when the positioning steel ball falls into the positioning groove and the gear meshing is incomplete, the force will automatically disengage.