طريقة صيانة خاطئة
1 ، تبريد المحرك بالهواء بالماء. يرى بعض المستخدمين أن درجة حرارة المحرك المبرد بالهواء مرتفعة ، ويخشون من تلف الماكينة ، مع طريقة الماء للمساعدة في التبريد. في الواقع ، إنه نهج خاطئ للغاية ، التبريد المفاجئ بالماء ، تقلص بطانة الأسطوانة فجأة ، ويسهل سحب الأسطوانة ، والحلقة المكسورة ، وحتى تمزق بطانة الأسطوانة.
2 ، لا تولي اهتماما للصيانة الدورية. يعتقد بعض المستخدمين أن بضعة أيام للانخراط في الصيانة على الخط ، في الواقع ، البلى هو عملية التراكم ، الصيانة الدورية كأساس.
3 ، لا تولي اهتماما لجودة الوقود وزيوت التشحيم. جودة الوقود الرديئة ، ليس فقط جعل طاقة الماكينة غير كافية ، وتسريع مضخة الزيت ومجموعة التآكل الأساسية ؛ زيوت التشحيم جيدة أو سيئة ، وتؤثر بشكل مباشر على أداء بدء تشغيل الجهاز وعمر الخدمة ، ويجب ألا تكون قذرة.
4 ، الاستخدام غير السليم لمانع التسرب على وسادة غطاء المحرك. بعد حشية الغطاء الجزئي باستخدام مانع التسرب ، والمطاط الزائد بسهولة في صندوق التروس ، نظرًا لساعات العمل الطويلة وشفط مضخة الزيت ، يكون من السهل على مانع التسرب سد الزيت في فتحة الزيت ، بحيث لا يمكن أن يكون العمود المرفقي وقضيب التوصيل فعالين تشحيم.
5 ، غطاء خزان الوقود تسرب النفط مختومة بورق الفيلم. بعد إغلاق خزان الوقود ، العمل لفترة طويلة على إحداث ضغط سلبي في الخزان ، مما يؤدي إلى عدم كفاية كمية الزيت ، بحيث تكون الآلة في عمل دخان أسود ، طاقة غير كافية.
6 ، انحلال الديزل سيء فقط لتغيير الفوهة. الانحلال بالديزل سيء بالإضافة إلى مشكلة الفوهة ، معظمها تآكل مضخة الزيت عالية الضغط ، ضغط صغير ، زيت أقل ناتج عن.
7 ، فوضوي تشديد الخناق على الجسم. المحراث الكهربائي مزود في الغالب بمحرك صندوقي من سبائك الألومنيوم ، ومن الواضح أن سبائك الألومنيوم أقل صلابة من حديد الدكتايل ، لذلك يجب أن تكون جميع البراغي الموجودة على الجسم متوافقة مع قوة عزم الدوران ، وخاصة براغي رأس الأسطوانة ، وسيتم "سحب القليل من العناية" ". وحاول ألا تشد البراغي عندما تكون الآلة ساخنة.
8 ، تفكيك درع الرياح محرك تبريد الهواء ودرع الرياح. بعض المستخدمين لا يعرفون دور درع الرياح ودرع الرياح ، يعتقدون أنه شيء يمنع الطين ، هل تريد أم لا ، الهدم التعسفي ، مما يؤدي إلى عدم تركيز مروحة الرياح ، وفقدان تأثير التبريد .





